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進(jìn)口壓力開關(guān)在空壓機(jī)上的應(yīng)用比較常見，主要是用來調(diào)節(jié)空壓機(jī)的起停狀態(tài)。為了對(duì)機(jī)器起到保養(yǎng)作用，一般會(huì)通過調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來讓空壓機(jī)停機(jī)休息。然而在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候,會(huì)根據(jù)客戶對(duì)壓力的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，還會(huì)設(shè)定一個(gè)壓差。比如，壓縮機(jī)開始啟動(dòng)，向儲(chǔ)氣罐打氣，到壓力10kg的時(shí)候，空壓機(jī)停機(jī)或者卸載，當(dāng)壓力到7kg的時(shí)候空壓機(jī)又開始啟動(dòng)，此間有一個(gè)壓力差，這個(gè)過程就可以讓壓縮機(jī)休息一下，達(dá)到保護(hù)空壓機(jī)的作用。

整個(gè)進(jìn)口壓力開關(guān)的工作原理很明朗化，每一個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系的很緊密。一般會(huì)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng) 。

對(duì)于進(jìn)口壓力開關(guān)的工作原理，其實(shí)是一種接收壓力信號(hào)而動(dòng)作的自動(dòng)控制器。它具備壓力設(shè)定功能，當(dāng)設(shè)備系統(tǒng)壓力達(dá)到或超過壓力控制器設(shè)定上限值時(shí)，控制器便自動(dòng)切斷回路，使設(shè)備停車起到自動(dòng)保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力低于設(shè)定壓力之下限值時(shí)，控制器又自動(dòng)接通電路，使設(shè)備恢復(fù)正常工作。

在進(jìn)口壓力開關(guān)中，壓力繼電器是一個(gè)比較重要的元件。是通過液體的壓力來啟閉電氣觸點(diǎn)的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，發(fā)出電信號(hào)，使電氣元件動(dòng)作，使油路卸壓、換向，執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，或關(guān)閉電動(dòng)機(jī)使系統(tǒng)停止工作，起安全保護(hù)作用等。

壓力繼電器主要應(yīng)用于于安全保護(hù)、控制執(zhí)行元件的順序動(dòng)作、用于泵的啟閉、用于泵的卸荷等。

在此，需要提醒進(jìn)口進(jìn)口壓力表用戶的是，進(jìn)口壓力開關(guān)要放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號(hào)。若將壓力繼電器放在回油路上， 回油路直接接回油箱，壓力也沒有變化， 壓力繼電器也不會(huì)工作。

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